您现在的位置: 51GPS世界 > 资料 > GPS > 正文

基于32位系统的车载多媒体导航系统设计

51GPS世界资料  时间:2009-2-2  点击率:
51GPS世界资料

  4.4.符合人体工程学的整体界面设计

  4.4.1.按键、遥控和飞梭

  按键始终是电子产品的必要的输入设备,在具有触摸屏的设计中,我们仅仅保留一些基本的按键,如开关机、出碟、或者一些直接切换功能的按键,其他应该尽量在触摸屏上,通过灵活的显示提示来予以实现。

  尽管汽车环境的狭小,为了后排乘客的方便,我们也设计有遥控功能。

  从收音机年代开始的调谐和音量等调整,相关产品一般都需要设置一个或者两个采用飞梭工艺的旋钮,用来快速和直观调整音量等,在32位时代,我们依然保持这个风格。

  4.4.2.触摸屏和书写识别

  近几年来,通过触摸和拖动来实现选择和调整,是电子产品输入技术的重大进步,也是一个产品的可销售性能的重要竞争指标,像苹果在几个产品上面的突出应用。在32位系统里面,我们能够容易地通过电阻式触摸屏来实现这些功能。

  在导航应用中,我们还需要支持书写功能,为了在汽车环境的特殊需要,我们还可以设计采用蓝牙方式的无线手写输入板,将其安装到方向盘上面,方便司机操作。

  4.4.3.简单明了的操作界面

  人机界面的设计,是一个产品设计的关键,如何通过周密而认真的设计,让消费者能够直观简单明了地操作产品,是一个难题。

  我们的人机界面设计,能够满足多数消费者的习惯和认知能力,同时,快速响应的性能,是我们多方努力的结果。

  4.5.多种系统唤起方式

  在更加好的人体工学的要求下,系统通电状态下,从待机状态唤醒系统的方式我们设计有如下一些:

  按键

  遥控

  插入碟片

  插入SD/MMC卡

  插入USB设备

  4.6.实时时钟的设计

  汽车上需要给使用者提供实时时钟,车载音响一般都需要设计一个。

  我们的设计中,也设计有不断电的实时时钟,提供给系统精确的时间基准。

  4.7.多种视频信号输入和处置方式

  4.7.1.前台和后台操作方式

  在多LCD屏设置的市场需求驱动下,车载多媒体设计有前台和后台的显示要求。

  前台是嵌入在操作台上面的,主要提供给司机使用,显示各种交互式控制信息和导航信息。

  后台输出是提供给后排乘客使用的,主要是提供多媒体内容,供后台乘客欣赏。

  一般情况下,在汽车主扬声器里面的声音是前台的,也可以是后台的,后台可以有单独的声音输出。

  4.7.2.DVD视频

  4.7.3.DVD换碟器视频

  4.7.4.后视摄像机视频

  4.7.5.模拟电视视频

  4.7.6.数字电视视频

  4.7.7.辅助视频输入

  4.8.如何同ECU通信

  在高级的系统设计中,车载音响可以同汽车主ECU通讯,将汽车运作和行驶的一些主要参数,在显示器中显示出来。

  采用32位的系统,可以方便地通过各种协议,同ECU进行通讯,但是,这样的通讯设计是有独特性的,同外观一样,多数情况下属于一些专门的机型。

  4.9.方向盘控制器

  方向盘控制器,使驾驶员可以方便地控制设备,这样的设计如果是通过ECU来处理的,我们要通过ECU来实现,多数的设计方向盘是直接连接到车载设备的,我们需要根据目标车型来开发和实现。

  4.10.自动亮度控制功能

  在汽车中应用的显示器产品,应该有一个性能优异的自动亮度控制装置,以满足快速变化的照明环境需要,为此,我们要在系统中设计一个光学的传感器,系统根据外部照度的变化,自动调节显示器的显示指标。

上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页

编辑:黄杨梓  来源:网络
更多关于 32位系统,车载,多媒体,导航系统,设计 的资料
没有相关资料
::发表评论::
  用 户:
*(必填项) ·注册用户·
 评论内容:
查看所有评论